Et af de mest essentielle metaller på planeten er kobber.Uden det er vi ikke i stand til at gøre de ting, vi tager for givet, såsom at tænde lys eller se tv.Kobber er de arterier, der får computere til at fungere.Vi ville ikke kunne rejse i biler uden kobber.Telekommunikation ville stoppe død.Og lithium-ion-batterier ville slet ikke fungere uden det.
Lithium-ion-batterier bruger metaller som kobber og aluminium til at skabe en elektrisk ladning.Hvert lithium-ion-batteri har en grafitanode, metaloxidkatode og bruger elektrolytter, der er beskyttet af en separator.Opladning af batteriet får lithium-ioner til at strømme gennem elektrolytterne og samle sig ved grafitanoden sammen med elektroner, der sendes gennem forbindelsen.Når batteriet trækkes ud, sendes ionerne tilbage, hvor de kom, og tvinger elektronerne til at gå gennem kredsløbet og skabe elektricitet.Batteriet vil være opbrugt, når alle lithium-ioner og elektroner vender tilbage til katoden.
Så hvilken rolle spiller kobber med lithium-ion-batterier?Grafit smeltes sammen med kobber, når anoden skabes.Kobber er modstandsdygtig over for oxidation, som er en kemisk proces, hvor elektroner af et grundstof går tabt til et andet grundstof.Dette forårsager korrosion.Oxidation sker, når et kemikalie og ilt interagerer med et grundstof, som hvordan jern kommer i kontakt med vand og ilt skaber rust.Kobber er i det væsentlige immun over for korrosion.
Kobberfoliebruges primært i lithium-ion-batterier, fordi der ikke er nogen begrænsninger med dens størrelse.Du kan have den lige så lang som du vil og så tynd som du vil.Kobber er i sin natur en kraftig strømaftager, men det giver også mulighed for stor og lige stor spredning af strøm.
Der er to typer kobberfolie: valset og elektrolytisk.Din grundlæggende rullede kobberfolie bruges til ethvert håndværk og design.Det skabes gennem en proces med at indføre varme, mens den presses ned med kageruller.At skabe elektrolytisk kobberfolie er, at der kan bruges i teknologi er lidt mere involveret.Det starter med at opløse kobber af høj kvalitet i syre.Dette skaber en kobberelektrolyt, der kan tilsættes til kobber gennem en proces kaldet elektrolytisk plettering.I denne proces bruges elektricitet til at tilføje kobberelektrolytten til kobberfolien i elektrisk ladede roterende tromler.
Kobberfolie er ikke uden sine fejl.Kobberfolie kan deformeres.Hvis det sker, kan energiopsamling og spredning blive stærkt påvirket.Hvad mere er, er, at kobberfolie kan blive påvirket af eksterne kilder såsom elektromagnetiske signaler, mikrobølgeenergi og ekstrem varme.Disse faktorer kan bremse eller endda ødelægge kobberfoliens evne til at fungere korrekt.Alkalier og andre syrer kan korrodere kobberfoliens effektivitet.Det er derfor virksomheder som f.eksCIVENMetaller skaber en bred vifte af kobberfolieprodukter.
De har afskærmet kobberfolie, der bekæmper varme og andre former for interferens.De laver kobberfolie til specifikke produkter såsom printplader (PCB'er) og fleksible kredsløbskort (FCB'er).De laver naturligvis kobberfolie til lithium-ion-batterier.
Lithium-ion-batterier bliver mere af normen, især med biler, da de driver induktionsmotorer som dem, Tesla producerer.Induktionsmotorer har færre bevægelige dele og har bedre ydeevne.Induktionsmotorer blev anset for at være uopnåelige i betragtning af strømkrav, der ikke var tilgængelige på det tidspunkt.Tesla var i stand til at få dette til at ske med deres lithium-ion battericeller.Hver celle består af individuelle lithium-ion-batterier, som alle har kobberfolie.
Efterspørgslen efter kobberfolie har nået betydelige højder.Kobberfoliemarkedet lavede over 7 milliarder dollars amerikanske i 2019, og det forventes at gøre over 8 milliarder dollars amerikanske i 2026. Dette skyldes skift i bilindustrien, der lover at skifte fra forbrændingsmotorer til lithium-ion-batterier.Biler vil dog ikke være den eneste industri, der er påvirket, da computere og anden elektronik også bruger kobberfolie.Dette vil kun sikre, at prisen forkobberfolievil fortsætte med at stige i det kommende årti.
Lithium-ion-batterier blev første gang patenteret i 1976, og de ville blive kommercielt masseproduceret i 1991. I årene efter ville lithium-ion-batterier blive mere populære og ville blive forbedret betydeligt.I betragtning af deres brug i biler, er det sikkert at sige, at de vil finde andre anvendelser i en brændbar energiafhængig verden, da de er genopladelige og mere effektive.Lithium-ion-batterier er fremtidens energi, men de er intet uden kobberfolie.
Indlægstid: 25. august 2022